尊敬的张楚迁委员：

      你提出的“关于泸州城西至纳溪城区开通高速公交的建议”的提案收悉，意见很好，现答复如下：

      一、2020年纳溪至泸州城西客运站线路开行情况

      （一）线路开行背景。2020年7月2日至9月30日，泸州长江大桥（长江四桥）进行了为期3个月的断道全封闭维修整治，为保障长江大桥封桥期间市民往返纳溪和泸州的出行需求，按照泸州市八届人民政府第84次常务会议和《泸州长江大桥（长江四桥）维修整治交通秩序保障工作方案》要求，在长江大桥维修整治期间由纳溪区组织开行纳溪经高速至泸州城西客运站的高速客运直达班车，由市财政对直达班车给予营运补贴。最终该线路由纳溪利达公司负责运营，价格参照166、167公交线路全程票价4元收取。

      （二）线路实际运行情况。2020年7月1日—2020年7月6日，客运线路按照20台车日发班次100班的计划运行，由于乘客较少，市运管局要求减少投运车辆数及班次，2020年7月7日—7月15日，客运线路车辆减少为12台，日发班次减少为60班，但车辆空驶情况依然严重，最终市运管局决定将线路投运车辆至8台，班次采取滚动发班。经统计，2020年泸州长江大桥封桥期间纳溪经高速至泸州城西客运站客运班线周一至周五5天运输旅客约5000人，周末2天大概运输旅客约1400人，封桥期间班车票价收益约31万元，远不能满足车辆燃油费、高速过关费、维护保养费及驾售人员工资等，属于严重亏损。经核查，市财政局按照车辆实际运行趟次进行补贴，按20座（含20座）以上的车辆每趟次补贴150元，20座以下的车辆每趟次补贴120元标准执行，最终补贴利达公司119.628万元。

      二、线路开行意见

      目前纳溪公交公司已开行了纳溪—泸州世纪城调度中心公交167直达快巴（纳溪发车早上6：30—7：20每10分钟1班，晚上18：05和18：30各发1班，泸州发车每日共计7班，分配在早晚高峰）、纳溪—泸州世纪城调度中心公交167（日发190班，高峰10—12分钟1班，平峰12—15分钟1班）、纳溪—泸州客运中心站公交K167（日发78班，高峰12—20分钟1班，平峰20—30分钟1班）、纳溪—泸州南光路公交166（日发190班，高峰6—12分钟1班，平峰10—15分钟1班）、纳溪—泸州南光路西公交直达166高峰快班（早高峰泸州7：10和纳溪7：20各发1班）及纳溪—泸州江城公交K166（日发52班,高峰10—30分钟1班，平峰40—60分钟1班），上述公交车已能完全解决群众往返泸州出行需求。以2020年长江大桥封桥期间实际运行情况来看，在长江大桥无法通行的情况下，乘坐高速客运线路车辆的群众依然较少，而目前长江大桥畅通，公交班次充足，选择乘坐高速客运线路车辆的群众更会减少，线路开行会造成客运资源的浪费，因此建议暂不开行纳溪经高速至泸州城西客运站的高速客运班线。

      感谢你们对交通运输工作的关心、支持，欢迎多提宝贵意见。

                                                                                                                                                         泸州市纳溪区交通运输局

                                                                                                                                                                 2021年6月27日